湖南高性能船用有色胶衣厂家

色浆已经在国内涂料厂家得到广泛普及，那么你知道常见的色浆有哪些类型吗？第一类、合成树脂色浆。合成树脂色浆中含有涂料中所需要的各种树脂，高性能船用有色胶衣一种颜料可以和多种基料配合成含不同基料的色浆，一种基料也可以和多种颜料分别配成色普齐全的各种色浆，由此可见，每一种基料可以形成一个系列。第二类、水性色浆。湖南船用有色胶衣水性色浆以水为介质，要求含有较高的颜料成分，颜料分散在水中，要求保持均匀的颗粒度。水性色浆可以直接加入到水性涂料中，但水性色浆只能用在水性体系中。

高性能船用有色胶衣着色力是指将含钛白粉100克的白乳胶漆，调制1/25标准颜色深度时，所用某种色浆的克数，色浆用量越少，着色力越强。对于水性色浆的比较，湖南船用有色胶衣着色程度是一项重要指标，它反映色浆的色浓度、展色性能及颜料分散体絮凝情况。色浆的着色能力越强，调色时色浆用量就越少，对涂膜性能的影响就越小，同时调色成本也就越低。

根据着色的对象和环境要求，色浆主要分为耐晒和不耐晒两种。一般，湖南高性能船用有色胶衣内用在体系不存在相容性的情况下，以达到颜色要求最低成本为原则，不要求耐晒。而外用必须要考虑以下因素：a.耐光耐候性；b.耐化学介质性（主要是耐酸耐碱性）；c.高性能船用有色胶衣与使用体系相容性；d.着色强度、遮盖力及展色性；e.色浆与色浆之间匹配性；f.色浆的储存稳定性。

1）色浆与涂料间的表面张力差异太大，湖南船用有色胶衣涂料一般用阴离子型或离子型聚电解质的分散剂，而色浆一般多用非离子或与部分阴离子分散剂并用，使白色颜料和有色颜料表面吸附不同的润湿分散剂，具有不同的表面张力。2）色浆与涂料相容性不好，乳液颗粒外的乳化剂与颜、填料粒子外的表面活性剂兼容性不好，造成颜料的絮凝。3）色浆与涂料间亲水亲油平衡值不匹配，亲油的物质其亲油端的表面张力小，比较容易浮到表面上。4）高性能船用有色胶衣增稠剂的影响。

湖南船用有色胶衣厂家指研法取白漆100克，加入2-3克待试色浆，充分搅匀后，涂布在被涂物表面，待快要凝结时，用手指研磨涂膜表层部分，待漆膜干透后，观察用手势研擦过和未经研擦过的地方是否有色差，如差别较大，则色浆与所测试涂料的相容性不好，以此色浆跳出的涂料易产生浮色现象。高性能船用有色胶衣如颜色相同，一般不会产生浮色现象。