江门环保船用有色胶衣厂家

一般，外用涂料对颜色的保色性是要求相当严格的，因此在选用色浆时尤其要注意色浆的耐光耐候性和耐酸碱性。江门船用有色胶衣厂家在相容性、着色力、遮盖力及展色性和储存稳定性良好的前提下，色浆的互配也是至关重要的。环保船用有色胶衣厂家应尽可能地选择耐光耐候性等性能优越的单色色浆配色，但事实上往往都是复合色，因此最好遵循无机与无机、有机与有机或耐光耐候性等性能接近（1/25ST冲淡，耐光性应在7~8或8级，耐候性应在4~5或5级）为原则，这样，才能确保户外的保色性，才能避免因着色色浆耐候性能明显差异，导致时间长引起褪色或颜色不均匀而发花等涂膜缺陷。

第三类、溶剂色浆。涂料工业中常因合成树脂色浆受到特定树脂品种的限制，环保船用有色胶衣影响使用范围，所以不含任何合成树脂，只含有涂料中常用溶剂的溶剂色浆使配置涂料时不受树脂品种的限制，直接可以配入各类树脂漆中。江门船用有色胶衣这类色浆的要求也是颜料含量越高越好，但是耐溶剂性能比较差的颜料就不宜适用这种色浆。 传统的色漆制备采用的是将粉状颜料加入合成树脂等基料中，再用研磨的方法进行研磨分散的方法，随着建筑和工业的飞速发展，现在的色漆制备只需将色浆均匀地混入树脂基料中，就可以得到符合质量要求的涂料了。

色浆的耐光耐候性的测试是通过户外曝晒，但实际户外曝晒时间太长，一般色浆性能检测大多是通过仪器设备模拟测试。江门船用有色胶衣耐光性：使用户外丙烯酸乳胶漆做成1/3ISD和1/25ISD标准色样来进行曝晒。采用氙灯光源（1000W）曝晒72小时，使用1-8级蓝羊毛尺与标准色样同时曝晒，得出色差来评级，1级为最差，8级为最好。环保船用有色胶衣耐候性：使用户外丙烯酸乳胶漆做成1/3ISD和1/25ISD标准色样来进行曝晒。采用ATLAS人工老化仪曝晒500小时，使用ISD灰卡进行色差评级、1级为最差、5级为最好。

江门船用有色胶衣厂家指研法取白漆100克，加入2-3克待试色浆，充分搅匀后，涂布在被涂物表面，待快要凝结时，用手指研磨涂膜表层部分，待漆膜干透后，观察用手势研擦过和未经研擦过的地方是否有色差，如差别较大，则色浆与所测试涂料的相容性不好，以此色浆跳出的涂料易产生浮色现象。环保船用有色胶衣如颜色相同，一般不会产生浮色现象。

水性色浆是指将有机或无机颜料在表面活性剂的润湿、分散作用下（也可以加入水溶性树脂），形成的均一、稳定的，具有一定流动性或触变流动性，较强的着色强度的浓缩颜料浆。水性色浆体系有两种：环保船用有色胶衣一种为高颜料浓度高、着色力强、展色性能佳、相容性好、具有触变流动性，一般不引起浮色和发花，助剂选择合理，具有通用性。江门船用有色胶衣后者颜料浓度相对较低，但是具备较好的着色力，展色性号，流动性和粘度较为稳定，该体系中含有树脂，相容性需要做试验，否则易导致涂料浮色发花。

色浆是由颜料或颜料和填充料分散在漆料内而成的半制品。以纯油为胶粘剂的称油性色浆。以树脂漆料为胶粘剂的称树脂色浆。以水为介质添加表面活性剂分散而成的颜填料浆称为水性色浆。由于漆料种类很多，色浆种类也很多。江门船用有色胶衣厂家为了使颜料等更好地分散在漆料中，往往在制造过程中，加少量的表面活性剂等。色浆，顾名思义是一种有颜料浓缩浆，环保船用有色胶衣是利用不同的颜料，通过对颜料表面处理、表面包裹等技术，经过严密的加工工艺研制而成。